Медзь мае добрую электра- і цеплаправоднасць, і яе канчатковы попыт у асноўным выкарыстоўваецца ў будаўніцтве, інфраструктуры, прамысловасці, транспарце і энергетычным абсталяванні. Паводле дадзеных IWCC, у 2020 годзе спажыванне медзі ў будаўнічым/інфраструктурным/прамысловаму/транспартным/энергетычным абсталяванні складала 27%/16%/12%/12%/32% адпаведна. Медзь у асноўным выкарыстоўваецца для размеркавання электраэнергіі, трубаправодаў і сантэхнікі ў будаўніцтве; у інфраструктуры яна ў асноўным выкарыстоўваецца для электрасетак і перадачы; у прамысловасці яна ў асноўным выкарыстоўваецца ў электратэхнічных галінах, такіх як прамысловасць.трансфарматарыі неэлектрычных галінах, такіх як клапаны і трубаправодная арматура; у транспартнай галіне яна ў асноўным выкарыстоўваецца ў аўтамабільнай электратэхніцы, напрыклад, у правадных жгутах; у галіне энергетычнага абсталявання яна ў асноўным выкарыстоўваецца ў спажывецкіх таварах, электронным абсталяванні і г.д. У цяперашні час попыт на медзь у асноўным у традыцыйных галінах, і попыт на новыя віды пераўтварэння энергіі паступова стане прыкметным у будучыні:
1) Фотаэлектрыка: Чакаецца, што да 2025 года попыт на медзь у фотаэлектрычнай прамысловасці складзе 2,34 мільёна тон. Колькасць медзі, якая выкарыстоўваецца ў фотаэлектрычнай прамысловасці, у асноўным сканцэнтравана ў правадных правадах ікабеліАкрамя таго, медзь патрэбная ў інвертарах, трансфарматарах і іншых вырабах. Згодна з гістарычнымі дадзенымі і тэмпамі росту новых устаноўленых магутнасцей фотаэлектрычнай прамысловасці, апублікаванымі МЭА і Нацыянальнай энергетычнай адміністрацыяй, чакаецца, што да 2025 года новыя ўсталяваныя магутнасці фотаэлектрычных элементаў дасягнуць 425 ГВт. Паводле статыстыкі Navigant Research, 1 МВт фотаэлектрычных элементаў выкарыстоўвае 5,5 тон медзі, таму чакаецца, што фотаэлектрычная прамысловасць будзе стымуляваць попыт на медзь у памеры 2,34 мільёна тон у 2025 годзе.
2) Транспартныя сродкі на новых крыніцах энергіі: паводле ацэнак, да 2025 года попыт на медзь у памеры 2,49 мільёна тон будзе павялічвацца дзякуючы транспартным сродкам на новых крыніцах энергіі (BEV (электрамабільны аўтамабіль на акумулятарах) + PHEV (гібрыдны электрамабіль з падзарадкай ад сеткі)). Медзь, якая выкарыстоўваецца ў транспартных сродках на новых крыніцах энергіі, у асноўным сканцэнтравана ў такіх кампанентах, як электраправодкі,батарэі, рухавікі і сілавыя электронныя прылады. Згодна са статыстыкай ICA, утрыманне медзі ў традыцыйным паліўным аўтамабілі складае 23 кг, утрыманне медзі ў гібрыдным гібрыдзе (PHEV) — каля 60 кг, а ўтрыманне медзі ў гібрыдным гібрыдзе (BEV) — каля 83 кг. Згодна з гістарычнымі дадзенымі і тэмпамі росту сусветнай колькасці ўласнасці гібрыдных ...
3) Ветраэнергетыка: Паводле ацэнак, да 2025 года ветраэнергетыка павялічыць попыт на медзь на 1,1 мільёна тон. Згодна са статыстыкай Сеткі мінеральных рэсурсаў, афшорная ветраэнергетыка спажывае 15 тон медзі на мегават, а афшорная ветраэнергетыка спажывае 5 тон медзі на мегават. Згодна з гістарычнымі дадзенымі і тэмпамі росту ўсталяванай магутнасці афшорных і наземных ветраэнергетычных установак, апублікаванымі GWEC, паводле ацэнак, да 2025 года ветраэнергетыка павялічыць попыт на медзь на 1,1 мільёна тон, з якіх наземная ветраэнергетыка спажывае каля 530 000 тон медзі, а афшорная ветраэнергетыка — каля 570 000 тон медзі.
CNZHJ supplyies all kinds of refined copper materials, not recycled scrap material. Welcome send inquiries to: info@cnzhj.com
Час публікацыі: 19 лютага 2025 г.